영동고속도로(嶺東高速道路, 고속국도 제50호선)는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234.4km의 대한민국의 고속도로이다.1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80km/h였고, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 일반 국도와 지방도에서 고속도로로 편입하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로(일부 구간에는 10차로)로 개량되었으나 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 수원시 - 용인시 - 이천시 - 여주시 - 원주시 구간에서 자주 교통 정체가 발생하고 있다.

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  • 영동고속도로(嶺東高速道路, 고속국도 제50호선)는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234.4km의 대한민국의 고속도로이다.1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80km/h였고, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 일반 국도와 지방도에서 고속도로로 편입하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로(일부 구간에는 10차로)로 개량되었으나 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 수원시 - 용인시 - 이천시 - 여주시 - 원주시 구간에서 자주 교통 정체가 발생하고 있다.
  • 영동고속도로(嶺東高速道路, 고속국도 제50호선)는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234.4km의 대한민국의 고속도로이다.1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80 km/h였고, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 도로를 개량해 고속도로로 지정하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로 (일부 구간에는 10차로)로 개량되었으나 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 수원시 - 용인시 - 이천시 - 여주시 - 원주시 구간에서 자주 교통 정체가 발생하고 있다. 이러한 교통 정체를 완화하기 위하여 2011년에 경기도 광주시에서 원주시를 연결하는 광주원주고속도로 (제2영동고속도로)가 착공하여 2016년에 개통 될 예정이다. 2016년에 광주원주고속도로가 개통이 되면 이천시 - 여주시 - 원주시 구간의 교통 정체가 어느 정도 완화될 것으로 예상된다,
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  • 영동고속도로(嶺東高速道路, 고속국도 제50호선)는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234.4km의 대한민국의 고속도로이다.1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80 km/h였고, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 도로를 개량해 고속도로로 지정하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로 (일부 구간에는 10차로)로 개량되었으나 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 수원시 - 용인시 - 이천시 - 여주시 - 원주시 구간에서 자주 교통 정체가 발생하고 있다. 이러한 교통 정체를 완화하기 위하여 2011년에 경기도 광주시에서 원주시를 연결하는 광주원주고속도로 (제2영동고속도로)가 착공하여 2016년에 개통 될 예정이다. 2016년에 광주원주고속도로가 개통이 되면 이천시 - 여주시 - 원주시 구간의 교통 정체가 어느 정도 완화될 것으로 예상된다,
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