아시안 하이웨이(영어: Asian Highway Network, AH)는 아시아 32개국을 횡단하는 전체 길이 14만 킬로미터에 이르는 간선도로이다. 국제 연합의 아시아 태평양 경제 사회 위원회(Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, ESCAP)에서 추진하고 있다. 1992년 ESCAP에서 승인한 아시아육상교통기반개발계획(Asian Land Transport Infrastructure Development, ALTID)의 세 축 중 하나로, 주로 기존의 도로망을 활용해 현대의 실크로드를 목표로 계획되고 있다. 외교 등 여러 문제가 얽혀 있어 실제 연결까지는 적지 않은 시간이 걸릴 것으로 예상된다.

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  • 아시안 하이웨이(영어: Asian Highway Network, AH)는 아시아 32개국을 횡단하는 전체 길이 14만 킬로미터에 이르는 간선도로이다. 국제 연합의 아시아 태평양 경제 사회 위원회(Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, ESCAP)에서 추진하고 있다. 1992년 ESCAP에서 승인한 아시아육상교통기반개발계획(Asian Land Transport Infrastructure Development, ALTID)의 세 축 중 하나로, 주로 기존의 도로망을 활용해 현대의 실크로드를 목표로 계획되고 있다. 외교 등 여러 문제가 얽혀 있어 실제 연결까지는 적지 않은 시간이 걸릴 것으로 예상된다.
  • 아시안 하이웨이(영어: Asian Highway Network, AH)는 아시아 32개국을 횡단하는 전체 길이 14만 킬로미터에 이르는 간선도로이다. 유엔의 아시아 태평양 경제 사회 위원회(Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, ESCAP)에서 추진하고 있다. 1992년 ESCAP에서 승인한 아시아육상교통기반개발계획(Asian Land Transport Infrastructure Development, ALTID)의 세 축 중 하나로, 주로 기존의 도로망을 활용해 현대의 실크로드를 목표로 계획되고 있다. 외교 등 여러 문제가 얽혀 있어 실제 연결까지는 적지 않은 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 특히 남한과 북한이 통일을 이룩하기 전까지는 사업 진행에 어려움이 더 클 것으로 보인다.
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  • 아시안 하이웨이(영어: Asian Highway Network, AH)는 아시아 32개국을 횡단하는 전체 길이 14만 킬로미터에 이르는 간선도로이다. 유엔의 아시아 태평양 경제 사회 위원회(Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, ESCAP)에서 추진하고 있다. 1992년 ESCAP에서 승인한 아시아육상교통기반개발계획(Asian Land Transport Infrastructure Development, ALTID)의 세 축 중 하나로, 주로 기존의 도로망을 활용해 현대의 실크로드를 목표로 계획되고 있다. 외교 등 여러 문제가 얽혀 있어 실제 연결까지는 적지 않은 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 특히 남한과 북한이 통일을 이룩하기 전까지는 사업 진행에 어려움이 더 클 것으로 보인다.
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