동일본여객철도주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社 (ひがしにほんりょかくてつどうかぶしきがいしゃ) 히가시니혼 료카쿠테쓰도 가부시키카이샤[*], East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이다. 약칭은 JR 히가시니혼(JR 동일본, JR東日本)이며, 일반에게 홍보하거나 광고할 때는 약칭을 정식 명칭처럼 쓴다. 도호쿠 지방, 간토 지방의 대부분의 노선과 고신에쓰 지방 및 시즈오카 현의 일부 노선에서 여객 수송 및 관련 사업을 하고 있으며, JR 그룹의 기업 중에서 가장 규모가 크다. 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있으며, 회사색은 녹색이다.사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있다.

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  • 동일본여객철도주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社 (ひがしにほんりょかくてつどうかぶしきがいしゃ) 히가시니혼 료카쿠테쓰도 가부시키카이샤[*], East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이다. 약칭은 JR 히가시니혼(JR 동일본, JR東日本)이며, 일반에게 홍보하거나 광고할 때는 약칭을 정식 명칭처럼 쓴다. 도호쿠 지방, 간토 지방의 대부분의 노선과 고신에쓰 지방 및 시즈오카 현의 일부 노선에서 여객 수송 및 관련 사업을 하고 있으며, JR 그룹의 기업 중에서 가장 규모가 크다. 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있으며, 회사색은 녹색이다.사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있다. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있다.(이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
  • 동일본여객철도주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社 (ひがしにほんりょかくてつどうかぶしきがいしゃ) 히가시니혼 료카쿠테쓰도 가부시키카이샤[*], East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이다. 약칭은 JR 히가시니혼(JR 동일본, JR東日本)이며, 일반에게 홍보하거나 광고할 때는 약칭을 정식 명칭처럼 쓴다. 도호쿠 지방, 간토 지방의 대부분의 노선과 고신에쓰 지방 및 시즈오카 현의 일부 노선에서 여객 수송 및 관련 사업을 하고 있으며, JR 그룹의 기업 중에서 가장 규모가 크다. 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있으며, 회사색은 녹색이다.사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있다. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있다. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.)
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  • 동일본여객철도주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社 (ひがしにほんりょかくてつどうかぶしきがいしゃ) 히가시니혼 료카쿠테쓰도 가부시키카이샤[*], East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이다. 약칭은 JR 히가시니혼(JR 동일본, JR東日本)이며, 일반에게 홍보하거나 광고할 때는 약칭을 정식 명칭처럼 쓴다. 도호쿠 지방, 간토 지방의 대부분의 노선과 고신에쓰 지방 및 시즈오카 현의 일부 노선에서 여객 수송 및 관련 사업을 하고 있으며, JR 그룹의 기업 중에서 가장 규모가 크다. 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있으며, 회사색은 녹색이다.사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있다. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있다.
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